正確處理數(shù)控刀塔車床故障的方法有哪些？

　　數(shù)控刀塔車床的自動(dòng)控制系統(tǒng)智能化程度高，通常具有故障自診斷的基本功能。正常情況下，所有的故障都是由報(bào)警信號(hào)引起的。根據(jù)使用說(shuō)明書中常見故障的正確處理方法，大多數(shù)常見故障都能找到解決方法。在這種情況下，數(shù)控車床的應(yīng)用出現(xiàn)了一些故障，就是沒有報(bào)警，情況不是很明顯。對(duì)于這樣的具體情況，正確的處理并不像有據(jù)可查的那樣簡(jiǎn)單化。當(dāng)售后維修技術(shù)人員缺乏一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)時(shí)，有時(shí)會(huì)做出不正確的決策來(lái)解決這類系統(tǒng)故障，造成多余的經(jīng)濟(jì)損失或延長(zhǎng)售后維修時(shí)間。要驗(yàn)證這類系統(tǒng)故障的根本原因，首先要從各類縱橫交錯(cuò)的表面現(xiàn)象中找出其真實(shí)情況，然后再?gòu)谋粰z查的系統(tǒng)故障問(wèn)題中找出根本原因。

　　
 

　　正確處理數(shù)控刀塔車床故障的方法有哪些？首先我們要知道這些故障都有哪些。

　　

　　1、數(shù)控車床在使用時(shí)，手動(dòng)運(yùn)動(dòng)正常，不動(dòng)自動(dòng)回零幾十米。當(dāng)重新開始手動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有正常的數(shù)控車床都使用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控、步進(jìn)電機(jī)和手動(dòng)運(yùn)動(dòng)。鑒于轉(zhuǎn)速稍慢，正常自動(dòng)運(yùn)動(dòng)歸零，移動(dòng)距離較長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備卡死。這種故障經(jīng)常發(fā)生因此，要注意防止這種情況的發(fā)生。

　　

　　2、啟動(dòng)后，數(shù)控車床屏幕顯示無(wú)信息。要清除這種故障，首先要讓屏幕正常工作。系統(tǒng)控制面板上的主電源開關(guān)被按下，紅燈和綠燈亮起。檢查電源開關(guān)和電氣柜的特定部分沒有異常，所有控制電路沒有問(wèn)題。關(guān)機(jī)后，重啟，和常見故障一樣。經(jīng)查，鑒于工作場(chǎng)所惡劣，動(dòng)力轉(zhuǎn)塔數(shù)控車床接地線松動(dòng)，產(chǎn)生靜電，此為常見故障。連接地線后，按照方法啟動(dòng)操作系統(tǒng)，一切正常。

　　

　　3、在數(shù)控刀塔車床上，經(jīng)常沒有報(bào)警。一般不允許機(jī)床的誤差值或規(guī)格。例如，數(shù)控車床經(jīng)常出現(xiàn)在直徑方向。這種常見故障的根本原因，通常是螺桿和電機(jī)的耦合結(jié)構(gòu)出現(xiàn)常見故障的頻率和概率不同，出現(xiàn)常見故障后的情況也不同。很多規(guī)范總是升級(jí)到負(fù)向，但是造成了一些正負(fù)向變化的概率。根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，耦合是通過(guò)擴(kuò)展性連接的，大部分都是負(fù)升級(jí)，而中間通過(guò)鍵連接會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)常見故障。

　　

　　4、在數(shù)控車床車削螺紋的整個(gè)過(guò)程中，一開始系統(tǒng)軟件不是很好。把原來(lái)的軟件全部刪除后，重新安裝了系統(tǒng)。打開箱蓋后，檢查發(fā)現(xiàn)主軸軸承和主軸軸承編碼器之間的機(jī)械連接松動(dòng)。經(jīng)過(guò)重新校準(zhǔn)和修復(fù)，故障得以消除。